Variantes et compatibilité
L’amortisseur contrôle les mouvements de suspension et la tenue de route. Les versions sport, utilitaire ou renforcées peuvent utiliser des références différentes.
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Les générations et motorisations ci-dessous orientent la recherche, mais la référence et les équipements doivent encore être confirmés avant toute proposition.
L’amortisseur contrôle les mouvements de suspension et la tenue de route. Les versions sport, utilitaire ou renforcées peuvent utiliser des références différentes.
Les demandes les plus courantes pour ce modèle.
| Finition | Année | Carrosserie | Portes | Places | Propulsion | Boîte | Moteur | Position | Cyl. | Cylindrée | Carburant | ch | Nm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Twingo I — 1.0 | 1993 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | essence | 60 | — |
| Twingo I — 1.2 | 1993 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | essence | 75 | — |
| Twingo I — Gordini | 1993 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | essence | 100 | — |
| Twingo I — 1.2 16V | 1993 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | essence | 75 | — |
| Twingo I — 1.5 dCi | 1993 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | diesel | 65 | — |
| Twingo II — 1.0 SCe 70 | 2007 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | essence | 70 | — |
| Twingo II — 1.2 16V 75 | 2007 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | essence | 75 | — |
| Twingo II — 1.2 TCe 100 | 2007 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | essence | 100 | — |
| Twingo II — Gordini RS | 2007 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | essence | 133 | — |
| Twingo II — 1.5 dCi 65 | 2007 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | diesel | 65 | — |
| Twingo II — 1.5 dCi 85 | 2007 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | diesel | 85 | — |
| Twingo III — SCe 70 | 2014 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | essence | 70 | — |
| Twingo III — SCe 75 | 2014 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | essence | 75 | — |
| Twingo III — TCe 90 | 2014 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | essence | 90 | — |
| Twingo III — E-Tech Electric | 2014 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | electrique | 82 | — |